Avec la technologie High Speed Turbo, nous avons fait un bond prodigieux ! Grâce à une réduction drastique des composants et à un principe de construction ingénieux qui repose sur un arbre d'entraînement sur coussin d'air et qui garantit un fonctionnement à faible usure, les niveaux de performance ont été considérablement améliorés tout en ayant des coûts globaux jusqu'à 30 % moins élevés !

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BOGE selectcair

BOGE High Speed Turbo marque un changement fondamental, qui n'est pas sans conséquences pour le service Après-vente. Avec BOGE selectcair HST, les utilisateurs peuvent s'appuyer sur un réseau dense de services, dans une optique d'amélioration continue.

BOGE selectcair met à disposition des clients les trois options de programme BASIC, ORIGINAL et PREMIUM. Ceci permet aux utilisateurs d'HST de sélectionner exactement les services dont ils ont besoin pour leur application.

La nouvelle référence pour l'air comprimé sans huile

BOGE PASSE À L'ÉTAPE SUIVANTE POUR UN AIR COMPRIMÉ SANS HUILE

 

  • Classe 0 sans huile : 
    pas d'huile dans la machine, pas d'huile dans l'air 
  • Se concentrer sur l'essentiel :
    chaque composant est optimisé pour l'usage auquel il est destiné
  • Une nouvelle définition de la haute vitesse :
    des vitesses de rotation extrêmement élevées grâce à un arbre d'entraînement sur coussin d'air
  • Pas seulement en grand :
    la plus petite dimension sur le marché avec 55 kW 
  • Une puissance jusque dans les détails :
    hélice en titane et composants à la qualité exceptionnelle
  • Efficace jusqu'en marche à vide :
    besoin énergétique en marche à vide <1,9% de la puissance nominale
  • Des frais globaux incroyablement faibles :
    jusqu'à 30 % moins élevés que pour les compresseurs à vis sans huile
  • A peine audible :
    niveau de puissance accoustique entre 63 et 69 dB(A) en fonction des dimensions
  • Si discret :
    moitié moins grand que les compresseurs à vis sans huile
  • Un poids considérablement réduit :
    2/3 plus léger que les compresseurs à vis sans huile
  • Qualité BOGE made in Germany :
    plusieurs milliers d'heures de service chez nos clients

 

Daniel Mittag, BOGE   Afin de réaliser une performance d'une telle ampleur, nous avons dû pour ainsi dire réinventer la roue.

Ce n'est que là où il n'y a pas d'huile qu'elle ne peut s'échapper. C'est pourquoi nos nouveaux compresseurs « High Speed Turbo » ont été conçus de façon à ce que l'ensemble de la mécanique d'entraînement fonctionne sans lubrification. Vous pouvez compter ainsi en toutes circonstances sur un air comprimé sans huile à 100 %. Un moteur à « aimant permanent » ainsi que l'arbre d'entraînement unique en son genre placé sur un coussin d'air garantissent un fonctionnement fiable ne nécessitant que peu d'entretien, avec un besoin énergétique minimal. La technologie HST de BOGE est unique au monde et cela ne concerne pas seulement la technique d'entraînement. La réduction de l'encombrement, du poids et du niveau de pression acoustique posent de nouveaux critères.

 

La force motrice pour un changement radical

  • Le principe de construction

    La combinaison du moteur à aimant permanent et de l'arbre d'entraînement sur coussin d'air, arbre sur lequel sont positionnées les hélices, montre l'ingéniosité de ce principe de compression novateur exempt d'huile.

  • La compression dynamique

    Cela fait longtemps déjà que la technologie Turbo a réussi son baptême du feu : l'hélice assure un mouvement rapide de l'air aspiré axialement grâce à des vitesses de rotation élevées.

  • L'hélice en titane

    La fiabilité constitue la priorité absolue et l'utilisation du titane était donc d'une évidence même pour la fabrication de l'hélice.

  • Le moteur à aimant permanent

    Les moteurs à aimant permanent répondent de façon optimale aux objectifs des concepteurs BOGE qui sont de faire une véritable avancée avec la réduction des dimensions.

  • Un encombrement réduit grâce au coussin d'air

    Si vous souhaitez renoncer entièrement à l'utilisation d'huile ou de graisse, il vous faut remplacer les paliers traditionnels par des paliers à air.

  • Le principe à 2 moteurs

    Deux moteurs à aimant permanent sont utilisés pour le processus de compression à trois étages, ces derniers fonctionnant avec des hélices de différentes tailles.

  • Le boîtier d'aspiration

    Le boîtier d'aspiration sert principalement à optimiser le débit massique d'air et la température d'arrivée de l'air.

La série compacte pour quasiment tous les domaines d'application

Il existe de nombreux domaines de production sensibles dans lesquels il est indispensable d'utiliser un air comprimé sans huile de haute qualité.

Industrie pharmaceutique

L'air comprimé sans huile est un standard indispensable dans l'industrie pharmaceutique ainsi que dans les autres domaines sensibles. Avec les compresseurs HST de BOGE, il n'y a d'ailleurs plus aucun risque de présence d'huile dans l'air ambiant.

Ateliers de peinture industriels

Les compresseurs HST de BOGE représentent le choix idéal dans les lignes de peinture par exemple, là où la plus petite trace d'huile pourrait entraîner un arrêt complet. En outre, la série HST de BOGE permet de réduire considérablement les frais d'électricité.

 

Industrie alimentaire

Les laiteries misent sur un air comprimé sans huile pour des raisons évidentes mais la récupération de la chaleur que propose le HST de BOGE suscite un grand intérêt : la fabrication de lait en poudre requiert une chaleur industrielle considérable.

Production de semi-conducteurs

Partout où règnent des conditions de salle blanche, il est crucial que l'air comprimé ne soit pas contaminé par de l'huile. Nous pouvons garantir de telles conditions avec les compresseurs HST de BOGE car là où il n'y a pas d'huile ...

 

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High Speed Turbo

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HST Heat Recovery

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